因為在版權上吃過甜頭，所以華國現在的版權制度基本上都立起來了，沒像席寶那個世界一樣亂象。他們公司靠著給旗下作者談版權，年年都能到手大筆分紅呢。
「好，我等你的好消息。」林詩音一直寫的是言情文，版權沒有舒湘卿那種偉光正作品好賣，以她的高產，這些年也只賣出去四本影視。單本出版倒是都搞定了。但出版單本，哪有出影視劇的感覺爽嘛，所以林詩音還是很樂意聽到這個消息的，心情都好了許多。
至於席寶自己……
只能一聲嘆息了，她寫的全是帶有幻想跟科幻元素的作品，在這年代很難賣版權。不過，她也沒急，她出版的單本銷售特別火爆，改編的漫畫也超受歡迎，等以後文化更繁榮了，這些作品，會是她手裡的一個情懷大殺器。
第220章
步入八零年代, 華國的一切, 都只能用蒸蒸日上來形容。
鍾以澤忙了幾年, 有席寶用未來的見識來給他把關，還有席家、張家、包家、齊家等等許多沾親帶故的人幫忙，終於忙出了成果。
他那小汽車公司, 成功研發出了完全由自己製造的汽車發動機。自此，這個汽車廠，終於能完全脫離進口需求, 直接在國內搞定一切生產了。不過，正是因為拜託了進口貨的限制, 鍾以澤反而沒有最初那麼排斥使用進口貨了。
他的汽車公司, 目前只生產三款車型：傳統的四人座私家車、類似於私家車但其實是雙人座帶貨斗的小型貨車、改良的七座私家車。
大貨車一類的，華國原本就有個彩旗汽車廠在做，鍾以澤沒去跟國企搶市場。
因為他這麼識時務，所以彩旗汽車廠那邊對他觀感挺好，在驗證過鍾以澤這邊的發動機性能後, 還跟他簽訂合同, 以後都使用他這邊的發動機。
甚至華國官方還表揚了鍾以澤這樣重視研發的做法，在新聞聯播上廣而告之了, 使他的「寶喜汽車」出了好大的風頭。
改革開放經過幾年, 好些人發了財, 越來越多的人敢下海做生意，汽車廠的市場也眼見著越來越廣闊。
鍾以澤等到廠子終於不報財政赤字之後，就開始增加車子的款式——當然了, 大多是在四人座私家車上做文章。這種車子的市場最好，因為不止有有錢的私人購買，還有許多公司會採購這種車做公用車。銷量其次的，是那種帶貨斗的小貨車，大型的私家車反倒沒太多人買。
「以澤這麼把控住了華國的汽車市場，等華國真正發展起來，國外的汽車大廠反應過來要搶客戶時，肯定就來不及了。」席寶帶著秘書，從平都某出版社出來，看見他們用寶喜車接客戶，忍不住感嘆了一句。