從車間盡頭一路向前走，楊告和種世衡看著一塊一塊的木料，一步一步變成零件，後中間再組成車架、車轅等部件，到了最後組成一輛完整的車輛，直接拉到門外的大道上。
這是與以前完全不同的生產方式，效率高大了讓他們做夢都想不到的地步。甚至有好幾次，走到半路又折回去看，看看這些東西到底是怎麼出來的。
到了進來的門口處，楊告長出了口氣：「都漕，這些馬車驢車——賣出去要多便宜？」
徐平笑了笑：「依照我的想法，家裡有數十畝地，能夠自耕自食之家，都應該有一輛才是。一牛一驢，能耕能收，閒時還能夠用驢車運點土產到外地販賣，才是鄉間小康之家。」
歸根結底，這些車的意義，還是要讓農民的生產生活範圍大起來，不要跟以前一樣大多數人一生一世都在十里八鄉轉悠，二十里外趕個草市就覺得見了外面的世面。他們的眼界開闊了，也有工具有動力把本地的土產運出來，形成農副產品的市場，讓商品經濟的浪潮卷到農村去。只有把最廣大的農村包括，社會才會發生根本性的變化。
單單靠糧食，可以讓農民吃飽飯，但卻沒有辦法讓他們的手裡有錢。豐收了，糧價下跌，荒年糧價上漲手裡卻無糧可賣，糧食永遠是填飽肚子的，在廣闊的中國內地市場，無法而且官方也不敢讓糧食成為真正的商品。農民手裡的錢，只有從棉麻桑這些經濟作物以及各種副業中換來。在鄉村，徐平要做的就是盡最大可能推到副業的發展。
第65章 因地制宜
看過生產馬車驢車的地方，又到旁邊看了獨輪車的生產，模式跟馬車相差不大。作為畜力車輛的補充，獨輪車也是必不可少的。馬車驢車運輸的距離長一點，獨輪車則用來作短距離的運輸。這種簡單車輛既不需要畜力，而且方便靈活，與馬車驢車各有分工。
這一片場區主要是製作木材產品的，除了車輛，旁邊還有生產犁、耬、耙等等各種農用工具，甚至還有街頭小販專門用的移動式攤位都有製作。按徐平前世的話說，這裡生產的是各種生產工具，是為社會提供生產資料的，是重工業。重工業是基礎，自然應該得到扶持，優先發展。這裡雖然用人不多，但占的地方好，地盤也大。
工業是指採集原材料，並把它們加工成產品的工作和過程，最重要的標誌是形成了社會分工，從農業和商業中真正獨立了出來。生產力的發展水平不一樣，工業自然也就有不同的產品，不能因為這時候只能做木頭產品，就不當是工業了。